Sanlorenzo, en partenariat avec MAN, a présenté à Boot Düsseldorf 2025 le projet du premier yacht équipé d'un système de propulsion au méthanol vert à bicarburation, une solution innovante capable de réduire les émissions de navigation jusqu'à 70%. Ce système sera installé sur le 50 X-Space, marquant ainsi une avancée significative dans le domaine du yachting durable.
Vers une industrie du yachting plus durable
Le projet fait partie de la stratégie « Road to 2030 » de Sanlorenzo, qui vise à réduire l'impact sur l'environnement grâce à des solutions technologiques avancées, en anticipant les réglementations mondiales et européennes. L'objectif est de développer le premier yacht neutre en carbone d'ici la fin de la décennie.
« Nous sommes fiers de présenter aujourd'hui, aux côtés d'un acteur mondial majeur comme MAN, un projet ambitieux qui, nous en sommes convaincus, contribuera à révolutionner l'ensemble du secteur du yachting », a déclaré Cav. Massimo Perotti, Président exécutif et Administrateur délégué du Groupe Sanlorenzo. « Aujourd'hui, le choix en faveur de la mobilité durable et de la navigation de plaisance n'est pas facultatif. Plus que jamais, l'industrie et les services d'infrastructure ont le rôle critique de promouvoir le développement le plus durable possible du secteur, en tirant parti de la collaboration de tous les acteurs impliqués. L'innovation a toujours été l'une des valeurs fondamentales de Sanlorenzo et, une fois de plus, nous confirmons notre rôle de pionniers dans l'introduction de solutions technologiques d'avant-garde. En ce sens, le projet 50 X-Space établira une nouvelle référence pour la durabilité dans le yachting, bénéficiant non seulement au secteur mais aussi à d'autres secteurs ».
Mikael Lindner, directeur de MAN Engines, a souligné l'importance de l'utilisation de carburants alternatifs comme le méthanol dans le cadre du processus de transformation écologique de l'entreprise.
Le méthanol : L'avenir de la navigation de plaisance
Le méthanol est un carburant alternatif prometteur pour l'industrie du yachting pour les raisons suivantes :
- Il est biodégradable et sûr à manipuler.
- Il ne nécessite pas d'infrastructure spécifique, mais seulement des adaptations aux installations existantes.
- Il est déjà disponible dans plus de 100 ports dans le monde et, lorsqu'il est produit à partir de sources renouvelables, il est neutre en carbone.
Avec le lancement du 50 X-Space en 2027, Sanlorenzo dépassera les objectifs de réduction des émissions de l'OMI pour 2040 et le plan « Fit for 55 » de l'UE pour 2030.
LIFE MYSTIC : un projet européen pour l'innovation nautique
Cette initiative fait partie de LIFE MYSTIC, un projet cofinancé par l'Union européenne pour tester des moteurs et des générateurs bicarburants méthanol/diesel sur un yacht. Sanlorenzo dirigera l'adaptation du design et la conversion du système de propulsion. L'investissement total s'élève à 4,8 millions d'euros, dont 60 % sont couverts par le financement de l'UE.
Les résultats attendus sont les suivants:
- 150 t/an de CO₂eq de réduction des émissions de gaz à effet de serre;
- 700 MWh/an de réduction de la consommation de combustibles fossiles;
- réduction de 630 kg/an de polluants atmosphériques.
Grâce à cette collaboration, Sanlorenzo réaffirme son engagement en faveur d'un avenir plus durable et efficace pour le yachting.
Lire le communiqué de presse complet
Vers une industrie du yachting plus durable
Le projet fait partie de la stratégie « Road to 2030 » de Sanlorenzo, qui vise à réduire l'impact sur l'environnement grâce à des solutions technologiques avancées, en anticipant les réglementations mondiales et européennes. L'objectif est de développer le premier yacht neutre en carbone d'ici la fin de la décennie.
« Nous sommes fiers de présenter aujourd'hui, aux côtés d'un acteur mondial majeur comme MAN, un projet ambitieux qui, nous en sommes convaincus, contribuera à révolutionner l'ensemble du secteur du yachting », a déclaré Cav. Massimo Perotti, Président exécutif et Administrateur délégué du Groupe Sanlorenzo. « Aujourd'hui, le choix en faveur de la mobilité durable et de la navigation de plaisance n'est pas facultatif. Plus que jamais, l'industrie et les services d'infrastructure ont le rôle critique de promouvoir le développement le plus durable possible du secteur, en tirant parti de la collaboration de tous les acteurs impliqués. L'innovation a toujours été l'une des valeurs fondamentales de Sanlorenzo et, une fois de plus, nous confirmons notre rôle de pionniers dans l'introduction de solutions technologiques d'avant-garde. En ce sens, le projet 50 X-Space établira une nouvelle référence pour la durabilité dans le yachting, bénéficiant non seulement au secteur mais aussi à d'autres secteurs ».
Mikael Lindner, directeur de MAN Engines, a souligné l'importance de l'utilisation de carburants alternatifs comme le méthanol dans le cadre du processus de transformation écologique de l'entreprise.
Le méthanol : L'avenir de la navigation de plaisance
Le méthanol est un carburant alternatif prometteur pour l'industrie du yachting pour les raisons suivantes :
- Il est biodégradable et sûr à manipuler.
- Il ne nécessite pas d'infrastructure spécifique, mais seulement des adaptations aux installations existantes.
- Il est déjà disponible dans plus de 100 ports dans le monde et, lorsqu'il est produit à partir de sources renouvelables, il est neutre en carbone.
Avec le lancement du 50 X-Space en 2027, Sanlorenzo dépassera les objectifs de réduction des émissions de l'OMI pour 2040 et le plan « Fit for 55 » de l'UE pour 2030.
LIFE MYSTIC : un projet européen pour l'innovation nautique
Cette initiative fait partie de LIFE MYSTIC, un projet cofinancé par l'Union européenne pour tester des moteurs et des générateurs bicarburants méthanol/diesel sur un yacht. Sanlorenzo dirigera l'adaptation du design et la conversion du système de propulsion. L'investissement total s'élève à 4,8 millions d'euros, dont 60 % sont couverts par le financement de l'UE.
Les résultats attendus sont les suivants:
- 150 t/an de CO₂eq de réduction des émissions de gaz à effet de serre;
- 700 MWh/an de réduction de la consommation de combustibles fossiles;
- réduction de 630 kg/an de polluants atmosphériques.
Grâce à cette collaboration, Sanlorenzo réaffirme son engagement en faveur d'un avenir plus durable et efficace pour le yachting.
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